17/08/2026 - 00:28 - rosekopro
(губернатор Иркутской обл. Б. Говорин, 1998)
«Аж половина муниципалитетов России не заключила договоры на содержание контейнерных площадок, а годовой план по обустройству новых мест накопления ТКО в рамках мусорной реформы пока выполнен лишь на 37,4%. Такие данные представил заместитель генерального директора ППК «Российский экологический оператор» по региональному развитию и инфраструктуре Евгений Карелов на заседании штаба Минприроды по организации системы обращения с ТКО под председательством министра Александра Козлова.Бдительный топ-менеджер РЭО проанализировал ситуацию в 2 418 муниципальных образованиях. Так, в 44% из них содержание контейнерных площадок осуществляется по договорам, ещё в 6% эту работу выполняют муниципальные учреждения без заключения договоров. В остальных 50%, или 1 212 муниципалитетах, какие-либо контракты и договорённости вообще отсутствуют. Всего по Российской Федерации заключено 6 080 контрактов на 9,046 млрд рублей. Из этой суммы 4,996 млрд приходится непосредственно на содержание мест накопления ТКО, 2,798 млрд — на вывоз складированных отходов, ещё 1,252 млрд — на смешанные услуги....» (@greenserpent)
Цитата: «Всего по Российской Федерации заключено 6 080 контрактов на 9,046 млрд рублей. Из этой суммы 4,996 млрд приходится непосредственно на содержание мест накопления ТКО, 2,798 млрд — на вывоз складированных отходов, ещё 1,252 млрд — на смешанные услуги»
Нехило - более 9 млрд на помойки... Ведь деньги из бюджета, поэтому нам, как налогоплательщикам, особенно интересно, а что это за «смешанные услуги», на которых «освоят» ₽ 1,252 млрд? :)
Давайте попробуем разбераться в причинах такой активности Минприроды и РЭО.
В соответствии с разъяснениями Роспотребнадзора, ни регоператорами, ни РЭО, ни Минприроды на помойках и близко не пахнет, поэтому такое активное участие в этом вопросе штаба ТКО и лично министра Александра Козлова вызывает обоснованные вопросы.
Понятно, что не во всех регионах хватает контейнеров (в том числе для раздельного сбора, который, по ряду субъективных причин, не прижился среди населения), понятно, что сами площадки зачастую не соответствуют СанПиН и требованиям по их оборудованию, но за соблюдением санитарных норм следит Роспотребнадзор, п. 3.7.1 Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда (утв. постановлением Госстроя РФ от 27.09.2003 г. № 170) обязывает организации по обслуживанию жилищного фонда обеспечивать установку на обслуживаемой территории сборников для твердых отходов, а на основании разъяснений самого Минприроды России (письмо Минприроды России от 11.10.2019 г. № 08-25-53/24802), контейнеры приобретаются собственниками земельных участков, на которых расположены места (площадки) накопления ТКО, органами местного самоуправления, создавшими места (площадки) накопления ТКО в соответствии с действующим законодательством, лицами, осуществляющими управление МКД, потребителями.
С учетом вышеизложенного и резонансного мошенничества в в особо крупном размере в отношении казенных денег экс. зам. министра экологии Дениса Буцаева, нельзя исключить и то, что подводная мотивация указанной активности вновь заключается в лоббировании выделения, а главное, в эффективном освоении дополнительных бюджетных средств…
Цитата: «Содержание контейнеров и контейнерных площадок — это полномочия местной власти, пояснил представитель Минприроды [чего тогда вы туда лезете?]. Региональные операторы могут потратить на эти цели не более 1% от своей выручки [и с выручкой у этих очень даже неплохо]»
А кроме поборов с населения, для поддержки и обновления парка спецтехники регоператоров, их кураторы из РЭО и Минприроды России ещё разработали программу льготного лизинга мусоровозов
Только не понятно, за что им такие преференции, если сами монополисты перевозят от силы 8-10% ТКО, а остальной объём «тягают» простые перевозчики? А может они эти мусоровозы сдают в субаренду и на этом ещё зарабатывают? :).
Как бы там ни было, но осязаемой, хотя и невидимой простым людям, «пользы» местечковым властям от аффилированных с ними регоператоров видимо значительно больше, чем от подавляющего большинства вкалывающих работяг-перевозчиков :)
